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綜合交通體系助推長三角地區(qū)加快融通

作者:     發(fā)布日期: 2021-05-24     二維碼分享

  新華社杭州5月23日電 題:綜合交通體系助推長三角地區(qū)加快融通

  新華社記者魏一駿

  近日,200余名杭州市民乘坐G7402次列車從杭州東站出發(fā),前往安徽潛山,這是今年浙江開行的首趟高鐵旅游專列。

  “不斷完善的高鐵路網(wǎng),把長三角更緊密地連接在一起,2個多小時就能到達(dá)目的地,讓區(qū)域短途出行更加方便舒適?!眮碜院贾莸挠慰鸵讼壬f。

  這是“軌道上的長三角”增強(qiáng)群眾獲得感的一個縮影。作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展*活躍、開放程度*高、創(chuàng)新能力*強(qiáng)的區(qū)域之一,長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)布局也不斷加速完善。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì),“十三五”期間,長三角地區(qū)鐵路營業(yè)里程由9868公里增加到12846公里,其中高鐵里程由3250公里增加到6008公里,增幅達(dá)到84.9%。

  “目前,長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)已覆蓋蘇浙皖滬三省一市范圍內(nèi),除舟山外所有地級以上城市,形成以上海、南京、杭州、合肥為中心,地級市3小時覆蓋、省內(nèi)地級市2小時覆蓋、相鄰地級市1小時覆蓋的高鐵出行圈,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會一體化發(fā)展提供了有力支撐?!敝袊F路上海局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  在2020年6月舉行的長三角主要領(lǐng)導(dǎo)座談會上,三省一市交通部門共同簽訂《長三角地區(qū)省際交通互聯(lián)互通建設(shè)合作協(xié)議》,納入?yún)f(xié)議的54項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目包含鐵路、公路、航道等多種類型。

  浙江省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前,協(xié)議中各項(xiàng)目均按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn),例如蘇臺高速、申嘉湖高速西延、臨建高速等9條省際“斷頭路”已全部開工,杭州灣大橋北接線二期、千黃高速等5個項(xiàng)目已經(jīng)建成。

  除了“大動脈”的不斷打通,“毛細(xì)血管”的暢通事關(guān)百姓出行的“*后一公里”。隨著多條省際“斷頭路”的完工,串聯(lián)起江蘇、浙江、上海水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的省際公交線路不斷豐富。截至目前,浙江省已累計(jì)開通21條跨省毗鄰公交線路。

  以浙江嘉善縣西塘客運(yùn)站為例,其已然成為古鎮(zhèn)公交出行樞紐:示范區(qū)3號線通向上海青浦區(qū)朱家角古鎮(zhèn);示范區(qū)5號線連接起西塘和蘇州黎里古鎮(zhèn);新開通的112路則是開往上海金山區(qū)楓涇古鎮(zhèn)。

  浙江省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說,長三角地區(qū)綜合交通體系的構(gòu)建完善正在不斷加速。放眼未來,交通基礎(chǔ)設(shè)施的支撐作用,將在助推長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展過程中更加彰顯。

【編輯:房家梁】

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